今日總結
美特使赴俄遞安全保障方案 為三方談判鋪路
美國特使威特科夫在奧斯陸晤澤連斯基後轉赴莫斯科見普京,為直接三方談判鋪路1RTHK 國際
研究指航運佔歐盟ETS排放約一成,卻承擔近兩成費用,且從未獲免費配額2Hellenic Shipping News
APM Terminals接獲阿曼正式通知,薩拉拉轉運樞紐特許經營權2028年屆滿3The Loadstar
美俄烏接觸在兩地同步推進。威特科夫在奧斯陸與澤連斯基會面,挪威及芬蘭領導人、歐洲與北約代表亦有參與,與會各方在協調對俄接觸方針方面取得有意義的進展1RTHK 國際。官員表示,會談涵蓋全面和平框架的關鍵要素,包括對烏克蘭的安全保障、戰後經濟計劃,以及更廣泛的歐洲安全架構;特朗普亦促請基輔達成協議1RTHK 國際。
中俄總理定期會晤緊接登場。李強應俄羅斯總理米舒斯京邀請,乘包機抵達聖彼得堡普爾科沃機場,將舉行中俄總理第三十一次定期會晤4RTHK 大中華。李強表示,中俄元首今年兩度會晤,為雙邊關係發展擘畫新藍圖,中方願與俄方一同推動合作朝更深、更實、更具韌性方向發展4RTHK 大中華。
航運在歐盟碳市場的成本分攤與樞紐經營權同日出現新資料。研究指出,航運與其他行業不同,從未獲得歐盟ETS免費配額,並建議將指定收入增加兩倍,以建立可持續燃料及技術市場2Hellenic Shipping News。另一邊,薩拉拉港口服務公司宣布接獲交通通訊部正式通知,涉及APM Terminals在阿曼深海轉運樞紐薩拉拉的營運特許,於2028年結束3The Loadstar。值得留意的是,上述兩項變動均直接落在承運人與樞紐營運商的成本與布局之上。